SKF轴承

推力滚子轴承用于承受较重的轴向载荷，占用空间小，而且刚性较好，多用于钻机等重型工程机械。推力滚子轴承由一个轴圈、一个座圈、一个保持架和滚子的组件组成，三件都可分离。单向推力滚子轴承只能承受一个方向的轴向载荷。

推力滚子轴承中，大量采用了玻璃纤维增强尼龙66注塑保持架，SKF轴承公司的81102～81114轴承和81206～81218轴承都采用了增强尼龙保持架，这种保持架适合在温度不高于120.C的工况下运转。

推力滚子轴承也可以不用轴圈和座圈，仅用保持架、滚子组件，不过此时机器上的相关部件与滚子接触的表面就必须按轴承滚道加工才能确保机器正常运转。

实体套圈滚针轴承  这种轴承的外形尺寸及结构按GB／T5 80 1标准。常用的实体套圈滚针轴承是NA型和RNA型。NA型滚针轴承由轴承钢制作经淬火、回火和研磨加工的实体外圈、内圈、尼龙保持架或钢质冲压保持架以及一组半圆头滚针组成。外圈有双挡边，内圈无挡边。内圈可以与外圈和滚针组件相分离。无内圈的实体套圈滚针轴承是RNA型。由于使用RNA型滚针轴承时轴颈表面直接与滚针接触，所以轴的加工精度和热处理硬度应与轴承内圈相同。

实体套圈滚针轴承多用于机床、汽车变速箱，它的优点是径向截面尺寸小，承载的径向载荷大。标准型的实体套圈滚针轴承都有保持架，所以转速较高，能适应机床、汽车变速箱的要求。

滚针轴承由套圈、滚针、保持架组成。就同样的承载能力来说，滚针轴承的截面尺寸最小。适合于速度高、载荷大、轴承空间小的场合。滚针轴承又称针形滚子，形状细长，外径一般不大于4mm。

滚针两端的形状，有圆头的，尖锥形的，还有凹弧头的。常用的滚针轴承有以下几种结构型式：
    ①  只有冲压外圈的滚针轴承(见图1—36a、b)；
    ②  有实体套圈的滚针轴承(见图1—36c、d)；
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SKF振动筛用调心滚子轴承内圈有两个小挡边，并有一个中挡圈，靠内圈引导中挡圈旋转，中挡圈又引导两列球面滚子旋转。这类轴承尺寸较大，既有小挡边，还采用铜制实体整体保持架，保持架也靠中挡圈引导旋转。CA、CAC型轴承的滚子、滚道经过优化加工，有助于滚子和滚道的润滑，减少摩擦发热。E型轴承是加强型的，通过加大滚子直径提高承载能力。调心滚子轴承的密封型式。

振动筛用的调心滚子轴承因为是在振动较大的工况下工作，径向游隙要求较大，通常在C3～C4组之间。轴承采用冲压钢质保持架，并经表面热处理硬化后，提高了耐磨能力。大尺寸的振动筛轴承，内圈也没有挡边，中挡圈是在外滚道上，由外滚道引导旋转。同时，还在圆柱形内孔表面衬垫一层聚四氟乙烯，可以减震，耐腐蚀。

圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，近年来也用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。单列、双列和四列圆锥滚子轴承的标准结构。

单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离，按照IS0圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合IS0492(GB 307)规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。

SKF进口轴承之深沟球轴承说明主要种别如下:
SKF单列深沟球轴承
单列深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型，SKF能提供多种尺寸和设计：

基本设计的开式轴承
密封轴承
ICOS（TM）油密封轴承单元
带止动槽、带或不带止动环的轴承
配对轴承

SKF带装缺口的单列深沟球轴承
SKF带装缺口单列深沟球轴承在内外圈上都有一个带装缺口，以装入比尺度深沟球轴承更多和更大的钢球。它的径向负荷承载能力大于尺度SKF深沟球轴承，但其轴向负荷承载能力较小。也不能达到尺度SKF深沟球轴承般的高转速。 

SKF能提供多种设计、尺寸系列和大小的圆锥滚子轴承。最常用的型号已经能满足广泛的应用，包括：

1、单列圆锥滚子轴承
2、配对单列圆锥滚子轴承

SKF的标准供应范围还包括双列和四列圆锥滚子轴承，主要用于轧钢设备。有关这些轴承的详细介绍信息，请关注本站更新信息。

SKF还有提供圆锥滚子轴承单元，这些单元一般已经带有密封圈、润滑脂以及游隙/预紧已预先调整，包括：

1、客车用轮轴承单元
2、卡车用轮轴承单元
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自动调心球轴承是由SKF发明，带有两列滚球和在外圈中的弧面滚道。因此轴承可自动调心，且能承受轴与轴承座之间的角度误差。特别适用于容易出现轴扰曲和不对中的工况。此外，自动调心球轴承的摩擦是所有滚动轴承中最低的，使其即使在高速转动下仍然只有较小的温升。

SKF的自动调心球轴承有以下几种设计
1、开式设计
2、密封轴承
3、具加长内圈轴承

自动调心球轴承的基本设计为圆柱孔，某些尺寸可以是圆锥孔（锥度1：12）。

130和139系列的大型自动调心球轴承原来转为造纸机设备设计，可用于任何对低摩擦的需求超过重负荷需求的应用工况。其外圈带有润滑槽和润滑孔，内圈亦带有润滑孔。

角接触球轴承

角接触球轴承内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移。因此其设计可以承受联合负荷 - 即同时作用的径向和轴向负荷。

角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而提高。接触角的定义为，在径向平面上，钢球和滚道接触点的连线与轴承的垂直轴线所成为的角度。负荷是沿着钢球和滚道接触点的连线从一个滚道传递到另外一个滚道。

SKF能提供多种类型和尺寸的角接触球轴承。最普遍使用的轴承为：
1、单列角接触球轴承
2、双列角接触球轴承
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单列深沟球轴承的应用范围非常广。其设计简单，不可分离，适用于高转速甚至极高转速运行，并且非常耐用，无需经常维护。深沟形的轨道加上轨道与钢球之间有极好的密合度，使得深沟球轴承即使在高转速条件下除了承受径向负荷外，还可以承受双向的轴向负荷。

单列深沟球轴承室应用最广泛的轴承类型，因此，SKF能提供多种尺寸和设计：
1、基本设计的开式轴承
2、密封轴承
3、ICOS油密封轴承单元
4、带止动槽、带或不带止动环的轴承

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